冷拔扁鋼不僅要求具有足夠高的常緩和瞬時(shí)高溫拉伸強(qiáng)度及塑性外，更要求有啟夠髙的持久強(qiáng)度和持久塑性，以保證在高溫下，尤其是在蠕變漏度條件下持久安全的運(yùn)行。  

    熱軋型鋼和冷軋型鋼殘存應(yīng)力發(fā)生的原因不合，所以截面上的分布也有很大差異。冷彎薄壁型鋼截面上的殘存應(yīng)力分布是彎曲型的，而熱扎型鋼或焊接型鋼截面上殘存應(yīng)力分布是薄膜型。

    冷拉工藝是將原材料冷擠壓變形達(dá)致所需的形狀，規(guī)格及公役，原材料的耗損j少，相對(duì)操作傳統(tǒng)車床機(jī)加工切削所耗損的材料，冷拉鋼所節(jié)約的材料長短?？捎^的，出格當(dāng)材料用量大，材料成本的節(jié)約更為顯著。 

    外觀質(zhì)量要求冷拔扁鋼的概況質(zhì)量在尺度中有規(guī)d，一般要求不得存在操作上有害的缺陷，如分層，結(jié)疤，裂痕等。冷拔扁鋼幾何形狀偏差的允許規(guī)模在尺度中也有規(guī)d，一般包含彎曲度，邊寬，邊厚，頂角，理論重量等項(xiàng)，并規(guī)d冷拔扁鋼不得有顯著的扭轉(zhuǎn)。

    出產(chǎn)冷拔扁鋼的目的是為高效率自動(dòng)切削加工和冷擠壓加工等供給高強(qiáng)度，j尺寸和光概況的優(yōu)質(zhì)材料.在日本認(rèn)為操作冷拉材比操作軋材綜合成本并不高，今朝世界列國都在鼎力成長冷拉材出產(chǎn).日本冷拉材主要用于汽車，家庭電氣，機(jī)械，造船，電氣等方面和直接出口，跟著日本汽車產(chǎn)量的迅s增加，冷拉材產(chǎn)量也達(dá)到了世 界z高程度.

冷拔扁鋼的技術(shù)要求， 冷撥時(shí)只用冷撥率或許冷撥應(yīng)力操控叫d控，冷撥時(shí)冷撥率和冷撥應(yīng)力一起運(yùn)用，稱為雙控。這樣做的浸染是十分光鮮較著的，z主要的是能夠確保冷拔扁鋼的高質(zhì)量，且商品深受等待。

    按含碳量及相應(yīng)的用途，進(jìn)出口的冷拔扁鋼可分為兩類，低碳圓鋼及中碳。低碳主要用于拔絲，鍛造鉚釘，螺栓，螺母等金屬成品的原材料。中碳圓鋼以及圓鋼一般用于建造機(jī)械結(jié)構(gòu)件。