而相比較2012年12月份數(shù)量之上，2013年1月份的CSSI指數(shù)下降了14.3點，達到了一年多來的值，也標(biāo)志著該指數(shù)連續(xù)七個月處于50點以下資金投資，消費已迫在眉睫。 　　對此，分析師在接受《證券日報》媒體報道采訪時表示，春節(jié)將至，鋼企以及鋼貿(mào)商急于回籠資金是一月份鋼鐵行業(yè)繼續(xù)疲軟的主要原因 冷拉方鋼 ，“2015年鋼價開門下行，氣候寒冷影響鋼材消費，鋼材買家的冬儲意愿不強”。 　　分析師同時表示，1月份鋼鐵市場仍會在“鋼跌礦跌”的大背景下運行，而更加讓鋼鐵行業(yè)“寒心”的是，由于2013年鋼鐵行業(yè)的需求仍無明顯利好消息 冷拉方鋼 ，鋼價恐仍難尋回暖契機。 　　鋼價苦尋支撐仍無果 　　產(chǎn)能方面，據(jù)中中國鋼鐵協(xié)會統(tǒng)計，重點鋼鐵企業(yè)在2012年12月份粗鋼平均日產(chǎn)量為176.57萬噸，較2012年11月份重點鋼鐵企業(yè)粗鋼平均日產(chǎn)量166.34萬噸增加10.22萬噸。據(jù)專業(yè)供給預(yù)測模型粗略估算股東回報，2012年12月份粗鋼產(chǎn)量將有所增加，預(yù)期在6700萬噸左右居高不下，粗鋼日產(chǎn)水平有所回升;且初步測算1月份粗鋼日產(chǎn)將繼續(xù)回升，短期供給壓力將有所增加。 　　而在產(chǎn)能延續(xù)2012年的走勢持續(xù)增加的背景下大馬力生產(chǎn)，鋼鐵產(chǎn)能仍難找到合適的消化途徑政策救市存疑，鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩的尷尬仍在上演。 　　分析師表示，“2015年鋼鐵沒能迎來開門紅是意料之中核算形式 冷拉方鋼 ，氣候寒冷影響鋼材消費，買家冬儲意愿不強。

在北方市場，盡管河北鋼鐵出臺限價法規(guī)，但仍阻擋不了鋼價的下跌避峰填谷，實際市場報價行情暗降出現(xiàn)。特別是因為臨近年底 冷拉方鋼 ，商家急于回籠資金，出貨意愿較強，紛紛依靠下調(diào)報價刺激出貨”。 　　而中國鋼鐵情緒指數(shù)也顯示出鋼鐵.近在訂單方面仍是難尋買家，分析師陸彬表示：“鋼鐵市場情緒惡化主要是由于中國建筑行業(yè)需求疲軟環(huán)比上升，尤其是在華北地區(qū)國際貿(mào)易，有些項目已經(jīng)因為冬季天氣寒冷而停工。另外相互推諉 冷拉方鋼 ，預(yù)期一月份的出口訂單量也會減少，因為買方已經(jīng)在1月1日前完成采購。中國自1月1日起取消了對加硼鋼材產(chǎn)品的出口退稅。” 　　在此殘酷的形勢之下推薦報告，鋼價想回暖已成為“天方夜譚”經(jīng)濟形勢低迷，鋼價已經(jīng)難尋支撐點，從成本對鋼價的支撐方面看，據(jù)統(tǒng)計，截至2012年12月30日，進口礦報價大幅下滑，其中營運成本，58澳粉60美元每噸 冷拉方鋼 ，較11月末下降3美元每噸;61.5澳粉66美元每噸，較11月末下降3美元每噸;62澳塊95美元每噸，較上月末上升2美元每噸?？梢?012年鋼鐵原料鐵礦石及鋼坯報價大幅下滑倉儲服務(wù)，對鋼價2013年的支撐力度將持續(xù)減弱。 　　分析師對此表示供大于求，2014年持續(xù)走弱的鋼價和礦價將會延續(xù)至2013年極度低迷，“盡管2014年的鋼價低價出現(xiàn)在年尾分等限制，但2015年接著低價尾巴繼續(xù)掃地”。 　　零星利好 　　未來鋼鐵難尋翻身機會

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本文摘自：http://www.sheetwell.cn/news/273.html